Sprzedaż części zamiennych Szeroki wybór oryginalnych części zamiennych renomowanych producentów do zbiorników, pomp, dystrybutorów i innych akcesoriów
Długa obecność na rynku i bezpośrednia współpraca z dostawcami spowodowały, że posiadamy w ofercie wszystkie części do sprzedawanych przez nas zbiorników i osprzętu. Praktycznie każda jest dostępna na magazynie od ręki. Wszystkie oferowane części są nowe, oryginalne i pochodzą bezpośrednio od producenta (jesteśmy bezpośrednim dystrybutorem).
Sprzedaż części zamiennych
Posiadamy wszystkie części do zbiorników Fortis Tank, urządzeń firmy PIUSI i jako jedyni na rynku posiadamy części do terminali zarządzających GIR. Jeśli musimy sprowadzić część od producenta, czas oczekiwania ogranicza się do czasu wysyłki z Włoch lub Francji (przesyłka ekspresowa to 2 – 3 dni). Dysponujemy także zapasem części do dystrybutorów kilkuletnich, wycofanych już ze sprzedaży i nigdzie na rynku niedostępnych.
Zapewniamy profesjonalne doradztwo i pełną kompatybilność sprzedawanych części z posiadanymi przez Klientów urządzeniami.
Oferujemy największy na rynku wybór części i komponentów firmy PIUSI.
Faq- poznaj odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania
- Pompa głośno pracuje
- Sprawdzić czy mechaniczne zawory kulowe w zbiorniku są otwarte.
- Sprawdzić bądź wymienić filtr główny w zbiorniku.
- Sprawdzić i wyczyścić filtr siatkowy w zbiorniku.
- Sprawdzić czy mechaniczne zawory kulowe w zbiorniku są otwarte.
- W nielicznych przypadkach może nastąpić zapowietrzenie pistoletu, powodujące brak możliwości zassania paliwa przez pompę. W takim przypadku odkręcić pistolet i spróbować odpowietrzyć układ bez pistoletu.
- Sprawdzić bądź wymienić filtr główny w zbiorniku.
- Dystrybutor nie wydaje paliwa
- Nie uruchamia się pompa:
- Sprawdzić czy dystrybutor jest podłączony do prądu;
- Sprawdzić czy przełącznik na pompie jest w pozycji włączonej;
- Jeśli zbiornik wyposażony jest w systemy odcinające zasilanie pompy w przypadku niskiego poziomu paliwa w zbiorniku upewnić się że nie został osiągnięty minimalny stan.
- Sprawdzić połączenia elektryczne w szczególności przewód zasilający dochodzący do pompy nie jest uszkodzony.
- Skontaktować się z SERWISEM FORTIS
- Sprawdzić stan paliwa w zbiorniku;
- Sprawdzić, czy waż ssący w zbiorniku leży na dnie, a nie znajduje się ponad powierzchnią paliwa.
- Sprawdzić bądź wymienić filtr główny w zbiorniku.
- Sprawdzić czy mechaniczne zawory kulowe w zbiorniku są otwarte.
- Jeśli przed problemem nastąpiło zapowietrzenie układu zbiornika sprawdzić stan łopatek w pompie.
- Sprawdzić czy mechaniczne zawory kulowe w zbiorniku są otwarte.
- W nielicznych przypadkach może nastąpić zapowietrzenie pistoletu, powodujące brak możliwości zassania paliwa przez pompę. W takim przypadku odkręcić pistolet i spróbować odpowietrzyć układ bez pistoletu.
- Sprawdzić bądź wymienić filtr główny w zbiorniku.
- Sprawdzić czy mechaniczne zawory kulowe w zbiorniku są otwarte.
- W nielicznych przypadkach może nastąpić zapowietrzenie pistoletu, powodujące brak możliwości zassania paliwa przez pompę. W takim przypadku odkręcić pistolet i spróbować odpowietrzyć układ bez pistoletu.
- Sprawdzić bądź wymienić filtr główny w zbiorniku.
- Dystrybutor wolno wydaje paliwo
- Sprawdzić bądź wymienić filtr główny w zbiorniku. W przypadku wymiany filtra sprawdzić wydanie od razu po odpowietrzeniu układu zbiornika. W przypadku dużego zanieczyszczenia dużej ilości wody bądź wytrącenia się parafiny w paliwie filtry mogą zapychać się bardzo szybko (nawet po 500 l przetankowanego paliwa).
- Wyczyścić filtr siatkowy: na wężu ssącym w zbiorniku.
- Sprawdzić czy mechaniczne zawory kulowe są całkowicie otwarte (rączka zaworu ułożona wzdłuż osi.
- Skontaktować się z SERWISEM FORTIS.
- Na Apollo Smart wyświetla się błąd
- E01:
- Czy była zrobiona ponowna synchronizacja urządzenia? Jeśli nie to należy przeprowadzić synchronizację zgodnie z instrukcją Fortis (Pierwsze uruchomienie Apollo Smart) Jeśli tak to przenieść wyświetlacz bliżej zbiornika, nawet włożyć do skrzyni dystrybucyjnej i obserwować czy coś się zmienia; przeprowadzić synchronizację urządzenia. Filmik instruktażowy: https://www.youtube.com/watch?v=heDiQCtIqC8 .
- Błąd zasięgu urządzeń. Czy była zrobiona ponowna synchronizacja urządzenia? Jeśli nie to należy przeprowadzić synchronizację zgodnie z instrukcją Fortis (Pierwsze uruchomienie Apollo Smart) Jeśli tak to przenieść wyświetlacz bliżej zbiornika, nawet włożyć do skrzyni dystrybucyjnej i obserwować czy coś się zmienia; przeprowadzić synchronizację urządzenia. Filmik instruktażowy: https://www.youtube.com/watch?v=heDiQCtIqC8 .
- Jeśli dalej nie współpracuje: wymienić baterie w nadajniku (tzw. rakietce) pod górnym włazem do zbiornika oraz w wyświetlaczu pokazującym stan ilości paliwa. Nadajnik należy wykręcić ze zbiornika i odkręcić śrubki od spodu. W wyświetlaczu odkręcić 4 śrubki od tyłu. W obu elementach należy wymienić baterię CR2450 i zsynchronizować Apollo.
- Jeśli powyższe zalecenia nie odnoszą spodziewanego skutku – skontaktować się z SERWISEM FORTIS.
- Błąd komunikacji. Sprawdzić poprawność ustawień urządzenia zgodnie z instrukcją.
- Czy była zrobiona ponowna synchronizacja urządzenia? Jeśli nie to należy przeprowadzić synchronizację zgodnie z instrukcją Fortis (Pierwsze uruchomienie Apollo Smart) Jeśli tak to przenieść wyświetlacz bliżej zbiornika, nawet włożyć do skrzyni dystrybucyjnej i obserwować czy coś się zmienia; przeprowadzić synchronizację urządzenia. Filmik instruktażowy: https://www.youtube.com/watch?v=heDiQCtIqC8 .
- Jeśli dalej nie współpracuje: wymienić baterie w nadajniku (tzw. rakietce) pod górnym włazem do zbiornika oraz w wyświetlaczu pokazującym stan ilości paliwa. Nadajnik należy wykręcić ze zbiornika i odkręcić śrubki od spodu. W wyświetlaczu odkręcić 4 śrubki od tyłu. W obu elementach należy wymienić baterię CR2450 i zsynchronizować Apollo.
- Jeśli powyższe zalecenia nie odnoszą spodziewanego skutku – skontaktować się z SERWISEM FORTIS.
- Błąd ustawień urządzenia. Sprawdzić poprawność ustawień urządzenia zgodnie z instrukcją.
- Prosimy o kontakt z SERWISEM FORTIS.
- Czy zbiornik powinien być uziemiony?
- Zbiornik powinien być uziemiony zgodnie z przepisami obowiązującymi na terenie Rzeczypospolitej Polskiej dotyczącymi naziemnych zbiorników do magazynowania paliw płynnych.
- Pistolet nie odbija
- Sprawdzić stan pistoletu – pistolet jest delikatnym elementem i często powodem awarii są upadki oraz uszkodzenia mechaniczne. Pistolet nie jest objęty gwarancją.
- Pistolet zanieczyszczony lub uszkodzony mechanicznie – wyczyścić wnętrze pistoletu lub wymienić pistolet.
- Pistolet odbija cały czas
- Sprawdzić stan pistoletu – pistolet jest delikatnym elementem i często powodem awarii są upadki oraz uszkodzenia mechaniczne. Pistolet nie jest objęty gwarancją.
- Przeczyścić rurkę wydawczą pistoletu. Delikatnie przeczyścić rurkę automatycznego zamykania pistoletu.
- Pistolet przecieka
- Sprawdzić stan pistoletu – pistolet jest delikatnym elementem i często powodem awarii są upadki oraz uszkodzenia mechaniczne. Pistolet nie jest objęty gwarancją – zalecana wymiana pistoletu na nowy.
- Na liczniku wyświetla się ikona baterii lub nic nie wyświetla. Jaki typ baterii należy wymienić?
- W zależności od rodzaju posiadanego licznika:
- Mały licznik K600 (biały/czerwony) – 2 szt. baterii LR1 1,5V (po odkręceniu srebrnej pokrywki od spodu licznika)
- Duży licznik K600 (czarny) – 2 szt. baterii AA 1,5V (po odkręceniu 4 śrubek na wyświetlaczu)
- Licznik K600 nie liczy
- Nie liczy licznik bieżącego tankowania (duże cyfry) oraz licznik TOTAL (sumator, małe cyfry): prosimy o kontakt z SERWISEM FORTIS
- Nie liczy licznik TOTAL (sumator, małe cyfry): czy na wyświetlaczu pojawia się wskaźnik TOTAL? Jeśli nie i wyświetla się FLOW RATE: 0.0 to należy wcisnąć raz przycisk FLOW RATE (na dużym liczniku)/CALC (na małym liczniku), wtedy licznik przejdzie w tryb TOTAL
- Czy istnieje zabezpieczenie przed przepełnieniem?
- Wg normy PN-EN 13341+A1 dotyczącej naziemnych termoplastycznych zbiorników do magazynowania olejów opałowych lekkich, nafty oraz olejów napędowych domowego użytku zbiornik można napełniać do 95 % jego nominalnej pojemności. Zabezpieczenie elektroniczne przeciw przepełnieniu w zbiornikach Fortis Tank składa się z sondy zainstalowanej w górnej części zbiornika wewnętrznego i przyłącza zlokalizowanego w obudowie dystrybutora. Funkcjonowanie oparte jest na zasadzie oporu elektrycznego termistora PTC znajdującego się w sondzie. Wraz ze zmianą wartości oporu termistora zmienia się wartość prądu. Podczas tankowania wskaźnik jest połączony za pomocą kabla i wtyczki z urządzeniem sterującym zabezpieczeniem przed przepełnieniem na cysternie. Wskaźnik znajduje się pod napięciem, co prowadzi do podgrzania termistora. W zależności od temperatury zmienia się wartość prądu, powodując otwarcie zaworu odcinającego cysterny. W momencie, gdy płyn w zbiorniku osiągnie wysokość napełnienia, termistor zanurza się w paliwie i następuje jego ochłodzenie, w wyniku czego dochodzi do gwałtownej zmiany oporu elektrycznego czujnika. Zmiana oporu prowadzi do zmiany prądu w obwodzie elektrycznym wskaźnika, co sprawia, że urządzenie sterujące zabezpieczeniem przed przepełnieniem cysterny natychmiastowo przerywa proces tankowania, zamykając jej zawór odcinający. Poziom, przy którym następuje zadziałanie sondy, jest ustalany przez pozycję względem górnej ścianki zbiornika. W przybliżeniu wynosi on 95% objętości maksymalnej.
